Downgrade: Vom PPL (A) zur ultraleichten Sportpiloten Lizenz

Remos G3 Mirage in Hoexter

Nach bestandener PPL (A) Prüfung war ich erst einmal vollkommen fertig. Fast drei Stunden bin ich an diesem Tag mit der Cessna 152 bei glühender Hitze unterwegs gewesen, an Bord den pingeligen Mr. Prüfer, der meine Wissenslücken mit dem gleichen Eifer aufspürte, mit dem ein Trüffelschwein sich bei der Jagd nach Edelpilzen auszeichnet. Es dauerte … Weiterlesen …

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Darf man in einer Remos während des Flugs die Tür öffnen?

Die Frage, ob man in einer Remos während des Flugs die Tür öffnen darf, stellt sich praktisch jedem Remos-Piloten, der einmal einen Fotografen oder einen Fallschirmspringer an Bord hat. Ich selbst bin während meiner Pilotenausbildung einmal mit einem erfahrenen Remos-Piloten mitgeflogen, der die Tür während des Flugs geöffnet hat. Stellt sich jedoch die Frage, ob … Weiterlesen …

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Remos G3 Mirage / GX / GXNXT

Remos G3 Mirage

Die Remos G3 Mirage wurde Ende der 90er Jahre in Pasewalk entwickelt und hatte 1997 ihre Erstflug. Sie war damit eines der ersten Ultraleichtflugzeuge, die nicht auf Basis einer klassischen Rohr-Tuch-Konstruktion basierte, sondern aus GFK mit bespannten Tragflächen hergestellt wurde. Durch das niedrige Armaturenbrett bietet die Remos G3 dem Piloten eine hervorragende Sicht. Die Schalensitze … Weiterlesen …

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Mein Schnupperflug im Ultraleichtflugzeug Remos G3

Remos-G3 Mirage Banner

Ich habe schon ewig vom Fliegen geträumt – und jetzt ist der große Moment gekommen: ich darf ins Cockpit und selber steuern! Ich bin sehr aufgeregt und frage mich: Wird dieser Flug der Beginn einer Pilotenkarriere? Oder wird sich mir der Magen umdrehen, so dass ich sofort wieder aussteigen möchte? Jede Pilotenausbildung beginnt in der … Weiterlesen …

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