Ultraleichtflugzeug Comco Ikarus C42

Comco Ikarus C42

Die Comco Ikarus C42 ist Nachfolger der C22 und seit den 90er Jahren Deutschland meistverkauftes Ultraleichtflugzeug. Sie ist nicht besonders hübsch und nicht besonders schnell. Also stellt sich die Frage: was genau macht diesen Typ in Deutschland zum Bestseller? Werfen wir doch einen Blick auf die C42: Die Konstruktion ist ein simpler Aluminiumrahmen mit einer kunststoffverkleideten … Weiterlesen …

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Blackshape Prime

Blackshape Prime Ultraleichtflugzeug

Wer zum ersten mal vor einer Blackshape Prime steht, mag kaum glauben, dass es sich bei dem schlanken Tandemsitzer um ein Ultraleichtflugzeug handelt: mit der mattgrauen Metallic-Lackierung erinnert sie nicht zufällig an ein Jagdflugzeug aus dem 2. Weltkrieg. Und doch steckt wie bei den meisten anderen ULs ein sparsamer 1,3l Motor aus dem Hause Rotax unter der Cowling. Trotzdem ist die … Weiterlesen …

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Darf man in einer Remos während des Flugs die Tür öffnen?

Die Frage, ob man in einer Remos während des Flugs die Tür öffnen darf, stellt sich praktisch jedem Remos-Piloten, der einmal einen Fotografen oder einen Fallschirmspringer an Bord hat. Ich selbst bin während meiner Pilotenausbildung einmal mit einem erfahrenen Remos-Piloten mitgeflogen, der die Tür während des Flugs geöffnet hat. Stellt sich jedoch die Frage, ob … Weiterlesen …

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EuroStar Evektor EV97 / SL

Die kompakte tschechische EuroStar Evektor  EV97 ist eines der verbreitetsten Ultraleichtflugzeuge und wird 1997 auf dem deutschen Markt gebracht. Es handelt sich um einen Tiefdecker mit Glaskuppel, die entfernt an die Helme der Aliens aus dem Film „Marks Attacks“ erinnert. Dafür ist die Übersicht hervorragend, außerdem hat man aufgrund der großzügigen Breite des Innenraums jede … Weiterlesen …

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Remos G3 Mirage / GX / GXNXT

Remos G3 Mirage

Die Remos G3 Mirage wurde Ende der 90er Jahre in Pasewalk entwickelt und hatte 1997 ihre Erstflug. Sie war damit eines der ersten Ultraleichtflugzeuge, die nicht auf Basis einer klassischen Rohr-Tuch-Konstruktion basierte, sondern aus GFK mit bespannten Tragflächen hergestellt wurde. Durch das niedrige Armaturenbrett bietet die Remos G3 dem Piloten eine hervorragende Sicht. Die Schalensitze … Weiterlesen …

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